沈陽鏈條齒面產生麻坑的主要原因為齒面硬度

沈陽鏈條檢測的斷齒材質成分與標準鋼號的合金元素成分對比，齒面和芯部的洛氏硬度測試結果/HRC，齒輪芯部的洛氏硬度為36HRC左右，齒面的洛氏硬度為56HRC左右，相對于承受重載的大齒輪而言，齒面硬度偏低，應該在60HRC左右。失效原因大齒輪的主要失效形式有2種：斷齒和齒面麻坑。大齒輪齒面產生麻坑的主要原因為齒面硬度偏低以及載荷過大，造成齒輪的接觸強度不足，齒輪在交變接觸應力的作用下，首先在齒面產生極小的顯微裂紋和磨損，稱為麻點，麻點剝落繼續發展，逐漸造成沿節圓的1條淺層剝落帶，剝落進一步擴展，Z終造成齒面較大塊剝落，出現麻坑。

  在同類產品中，按組成鏈條的基本結構，即根據元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。鏈條的種類很多，但它們的基本結構只有以下幾種，其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。

  某些零件由一種浸滿潤滑油的燒結金屬制成，此種鏈條具有耐磨、耐蝕性能優越，不需要維護（免維護），使用壽命長的特點。廣泛應用于受力較高、有耐磨要求，且不能經常進行維護的場合，如食品工業自動化生產線、高檔自行車賽車、少維護高精度傳動機械。